Den maskinrumsløse elevator er i forhold til maskinrumselevatoren, det vil sige, at udstyret i maskinrummet miniaturiseres så meget som muligt, samtidig med at den originale ydeevne bibeholdes ved at bruge moderne produktionsteknologi, eliminere maskinrummet og udskifte styreskab, Trækmaskinen, hastighedsbegrænseren osv. flyttes til toppen af elevatorhejsen eller siden af hejsbroen, hvorved det traditionelle maskinrum elimineres. For at imødekomme kundernes særlige krav til højde og tag.
1. Fordelene ved elevator uden maskinrum sammenlignet med elevator med maskinrum
1. Fordelen ved maskinrummet er, at det sparer plads og kun kan bygges som en overhalingsplatform under værten.
2. Da der ikke er behov for et computerrum, har det større fordele for bygningens struktur og omkostninger. Dette giver arkitekter større fleksibilitet og bekvemmelighed i design, og giver designere større frihed. Samtidig er byggeomkostningerne for den maskinrumsløse elevator på grund af aflysningen af For maskinrummet for ejeren lavere end for maskinrumselevatoren.
3. På grund af det særlige ved det overordnede design af nogle antikke bygninger og kravene til taget, skal elevatorproblemet løses inden for en effektiv højde, så den maskinrumsløse elevator opfylder behovene i denne type bygning. Desuden på steder med naturskønne pletter, fordi maskinrummet er placeret Høje etager, hvorved den lokale etnicitet og fremmedhed ødelægges, hvis den maskinrumsløse elevator bruges, fordi der ikke er behov for at oprette et separat elevatorhovedrum. bygningens højde kan reduceres effektivt.
4. Steder, hvor det er ubelejligt at indrette elevatormaskinrum, såsom hoteller, hotelanneksbygninger, podier mv.
2. Ulemperne ved elevator uden maskinrum sammenlignet med elevator med maskinrum
1. Støj, vibrationer og brugsbegrænsninger.
Der er to populære måder at placere maskinens vært rumløs på: Den ene er, at værten er placeret på toppen af bilen og forbundet med styrehjul i hejsbroen. Uanset hvilken metode der anvendes, er støjens indflydelse meget stor, fordi stålforbindelsen bruges, og støjen skal fordøjes i akslen, plus lyden fra bremsen, vil lyden fra blæseren blive forstærket. Derfor er maskinrummet støjmæssigt naturligvis større end maskinrummet.
På grund af værtens stive forbindelse bliver resonansfænomenet desuden uundgåeligt overført til vognen og styreskinnen, hvilket har en større indvirkning på vognen og styreskinnen. Derfor er komforten i maskinrummet åbenbart svagere end maskinrummets. På grund af påvirkningen fra disse to genstande er den maskinrumsløse elevator ikke egnet til højhastigheds trapezoider over 1,75/s.
På grund af den begrænsede støttekraft fra hejsevæggen bør den maskinrumsløse elevators bæreevne desuden ikke være større end 1150 kg. For høj belastning kræver for høj bæreevne af hejsevæggen, og vi har normalt en tykkelse på 200 mm for armeret beton, mursten-beton struktur Normalt 240 mm, den er ikke egnet til at bære for meget belastning, så den trapezformede maskine rum under 1,75m/s og 1150kg kan erstatte det økologiske rum. For højhastighedselevatorer med stor kapacitet er maskinrumselevatorer væsentligt bedre end maskinrumselevatorer.
